ঢাকা , রবিবার, ১৮ মে ২০২৫, ৩ জ্যৈষ্ঠ ১৪৩২ বঙ্গাব্দ

ডিসেম্বরেই চালু এলিভেটেড এক্সপ্রেস

  • পোস্ট হয়েছে : ১১:১২ পূর্বাহ্ন, সোমবার, ৭ মার্চ ২০২২
  • 70

বিজনেস আওয়ার প্রতিবেদক: চলতি বছরের ডিসেম্বরেই ঢাকা এলিভেটেড এক্সপ্রেসওয়ের একাংশ চালু করতে চায় সরকার। সেই লক্ষ্যে হজরত শাহজালাল আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর থেকে তেজগাঁও রেলগেট পর্যন্ত প্রায় ১১ কিলোমিটার অংশের কাজ চলছে পুরোদমে। আগামী এপ্রিল থেকে এ অংশে শুরু হবে পিচ ঢালাই।

ঢাকার উত্তর অংশ থেকে দক্ষিণাংশে যাতায়াত নির্বিঘ্ন করতে ২০১১ সালের এপ্রিলে এলিভেটেড এক্সপ্রেসওয়ে তথা উড়ালসড়ক প্রকল্পের কাজ শুরু হয়। সরকারি-বেসরকারি অংশীদারত্বের (পিপিপি) এ প্রকল্প ২০১৬ সালে শেষ হওয়ার কথা ছিল। কিন্তু নকশা বদল, ভূমি অধিগ্রহণ, বরাদ্দ সংকটসহ নানা জটিলতায় চারবার পিছিয়ে প্রকল্পের নতুন মেয়াদ নির্ধারণ করা হয়েছে ২০২৩ সালের জুন পর্যন্ত।

শুরুতে এ প্রকল্পের ব্যয় নির্ধারণ করা হয়েছিল ৮ হাজার ৭০৩ কোটি টাকা। ২০১৩ সালে তা বেড়ে দাঁড়ায় ৮ হাজার ৯৪০ কোটি টাকায়। একাধিকবার মেয়াদ বাড়ার কারণে সব মিলিয়ে ৫ হাজার ১৫৫ কোটি টাকা বেড়ে প্রকল্পের বর্তমান ব্যয় দাঁড়িয়েছে ১৩ হাজার ৮৫৮ কোটি টাকায়।

সংশ্লিষ্ট ব্যক্তিরা জানান, এক্সপ্রেসওয়ের কাজ চলছে তিন ভাগে। সার্বিকভাবে প্রকল্পের অগ্রগতি এখন পর্যন্ত ৪৪ শতাংশ। বর্তমানে এক্সপ্রেসওয়ের বিভিন্ন অংশে দিনরাত ২৪ ঘণ্টা কাজ চলছে। কোনো স্থানে চলছে পিলার বসানোর কাজ। কোথাও পিলারের ওপর বসানো হচ্ছে আই গার্ডার।

বিজনেস আওয়ার/০৭ মার্চ, ২০২২/এএইচ

ফেসবুকের মাধ্যমে আপনার মতামত জানান:
ট্যাগ :

আপনার মতামত লিখুন

Your email address will not be published. Required fields are marked *

আপনার মেইলে তথ্য জমা করুন

ডিসেম্বরেই চালু এলিভেটেড এক্সপ্রেস

পোস্ট হয়েছে : ১১:১২ পূর্বাহ্ন, সোমবার, ৭ মার্চ ২০২২

বিজনেস আওয়ার প্রতিবেদক: চলতি বছরের ডিসেম্বরেই ঢাকা এলিভেটেড এক্সপ্রেসওয়ের একাংশ চালু করতে চায় সরকার। সেই লক্ষ্যে হজরত শাহজালাল আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর থেকে তেজগাঁও রেলগেট পর্যন্ত প্রায় ১১ কিলোমিটার অংশের কাজ চলছে পুরোদমে। আগামী এপ্রিল থেকে এ অংশে শুরু হবে পিচ ঢালাই।

ঢাকার উত্তর অংশ থেকে দক্ষিণাংশে যাতায়াত নির্বিঘ্ন করতে ২০১১ সালের এপ্রিলে এলিভেটেড এক্সপ্রেসওয়ে তথা উড়ালসড়ক প্রকল্পের কাজ শুরু হয়। সরকারি-বেসরকারি অংশীদারত্বের (পিপিপি) এ প্রকল্প ২০১৬ সালে শেষ হওয়ার কথা ছিল। কিন্তু নকশা বদল, ভূমি অধিগ্রহণ, বরাদ্দ সংকটসহ নানা জটিলতায় চারবার পিছিয়ে প্রকল্পের নতুন মেয়াদ নির্ধারণ করা হয়েছে ২০২৩ সালের জুন পর্যন্ত।

শুরুতে এ প্রকল্পের ব্যয় নির্ধারণ করা হয়েছিল ৮ হাজার ৭০৩ কোটি টাকা। ২০১৩ সালে তা বেড়ে দাঁড়ায় ৮ হাজার ৯৪০ কোটি টাকায়। একাধিকবার মেয়াদ বাড়ার কারণে সব মিলিয়ে ৫ হাজার ১৫৫ কোটি টাকা বেড়ে প্রকল্পের বর্তমান ব্যয় দাঁড়িয়েছে ১৩ হাজার ৮৫৮ কোটি টাকায়।

সংশ্লিষ্ট ব্যক্তিরা জানান, এক্সপ্রেসওয়ের কাজ চলছে তিন ভাগে। সার্বিকভাবে প্রকল্পের অগ্রগতি এখন পর্যন্ত ৪৪ শতাংশ। বর্তমানে এক্সপ্রেসওয়ের বিভিন্ন অংশে দিনরাত ২৪ ঘণ্টা কাজ চলছে। কোনো স্থানে চলছে পিলার বসানোর কাজ। কোথাও পিলারের ওপর বসানো হচ্ছে আই গার্ডার।

বিজনেস আওয়ার/০৭ মার্চ, ২০২২/এএইচ

ফেসবুকের মাধ্যমে আপনার মতামত জানান: